截止2月底安徽太阳能装机1285.0万千瓦

并且出现了一些，像中联重科、苏州悦达、北京华林、福建龙马、湖北程力等知名的生产垃圾车企业

检查暖风系统 冬天暖风是车子里面的必备功能。调整胎压 夏季炎热的条件下，胎压调得比较低。

此外， 老旧的线路与线路插头，都有必要进行检查处理，避免因线路接触不良导致一些麻烦。到了冬季，在低温干燥的环境下，汽车很多零部件会更加脆弱一些，若不加以维护，车辆的作业效果也会被影响，所以冬季车辆保养显得尤为重要，现在就一起来了解下冬季环卫车保养小知识吧。这个时候车刚启动，发动机水温还没有上来，这个时候开空调会把里面原本就不多的热量吹出去。所以一定要及时更换空气干燥剂、检查储气筒有没有积水，有必要的情况下，还要添加气路防冻剂和防冻液。在较寒冷地区，玻璃水容易上冻，所以最好使用 防冻的玻璃水，避免使用雨刮器的时候出现玻璃水冻住的情形

检查电瓶电路系统 冬季气温低，汽车电瓶内电解液不能亏缺，保持将极板淹没10毫米为最佳选择，并且要注意检查电解液比重，保持充电量，如果电瓶充电不足，极易在严寒中裂损，冬季车辆启动比较困难，对电瓶的损耗也比较大，所以一定要经常维护，如果发现问题一定要及时更换，避免出现更多问题。检查雨刮器 冬季气温低，挡风玻璃上容易结冰、结霜、积雪，这时不可用雨刮器硬刷，易导致雨刮片损坏。所以说，AT变速箱不仅仅能够良好的适应货运，还能够在客运领域焕发光芒，毕竟被那么多豪车大批量采用。

厨房吧台对面沙发卡座上方吊柜吊柜下方商务款的对坐沙发卡座，搭配暖黄色软包，在这里洽谈业务也很适合后置横床2.2米的长度，1.3米的宽度这下睡两个人不会拥挤了。而该机在IVECO的DAILY也已经有过匹配的先例，今年推出的欧胜全系列车型采用的都是这套可靠的动力系统。该变速箱的头档速比为4.71，最高档位为0.67，多档位使得扭矩输出的更加均匀，超速档则能让车辆高速行驶的同时保证经济性，这款变速箱可以说既能拉有能跑。当然该车匹配的还是依维柯F1C发动机，功率为146马力，扭矩为370N.m。

依维柯欧胜自动挡搭配的采埃孚变速箱，这款变速箱的可靠性肯定是毋庸置疑的，而且这也是一套非常成熟的动力配置。依维柯欧胜整车尺寸为：5998*2450、2350*3050、3150、3250mm，内部改装尺寸：3550*2200*2000mm左右。

110L的冰箱面板颜色和柜体颜色是一直的，这样看起来大方简洁一房一车一天地，一景一情一世界，驾着房车旅行，感受与众不同的生活之旅。一体式卫生间，配备电动粉碎马桶，一体式花洒水龙头。其实，这座房就是今天的主角，依维柯房车双拓展房车。

驾驶室内基本上维持原车的设计，不同的地方是在正副驾驶席中间又增加了一个座椅，保证车内可以最多乘坐6人的需求。大额头的位置沿用了此前C型的车设计，通过一个开设口隔开睡眠区与客厅，当然额头床也可以当做储物空间用也是可以的。车尾纵置床下床为双人设计，而顶部床位为单人床位，平时不使用的时候收回即可。另外，客厅顶部还配备有一款电动吊床。

动力方面，该车基于依维柯欧胜底盘改装，搭载一款3.0T柴油涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，国五排放标准，核载6人。有那么一座房，它的屋外风景随时在变，有时会面朝大海，有时会面朝深谷，有时会是昼夜星空，有时会是白昼的夕阳。

这款依维柯欧胜房车采用了后纵置上下铺的设计，客厅环形沙发。电路方面，新车配备300Ah锂电池，3000W充逆变一体机，12V 19寸室内电视机，22寸户外电视机，800W电磁炉，行车驻车空调等设备。

另外，这款车的外侧开设的舱口并不多，但是这款车的外置厨房设计非常巧妙，利用三角形的稳定性，把炉灶隐藏在车箱体之内，节省了不小空间。配备12V65升冰箱，还可以选配85升冰箱。外观方面，这款车型沿用了此前依维柯C型房车的外形设计，中国蓝和瓷白色相间搭配，外形尺寸为5995×2460×2945(mm)，整备质量4082kg，室内最大使用面积15m2。水路方面：该车配备3个水箱，即155升净水箱+75升后置水箱+55升热水箱，灰水箱65升，黑水箱65升整车尺寸：9970*2500*3900MM。陕汽德龙M3000轻量化散装水泥运输车，潍柴300马力国五发动机，法士特10档变速箱，5.5吨前桥，汉德11.5吨后桥，中控门锁，电动玻璃升降器，气囊座椅，悬浮驾驶室，1100钢丝胎，300双层大梁，260L铝合金油箱，轴距：1800+3000+1400MM。

罐体油漆采用全封闭式烤房喷涂，烘干房烘烤，不易掉漆，适用于：散装水泥，干混砂浆，重金石粉，石灰粉，粉煤灰散装运输，罐体实际容积：28立方。总质量：31吨东风小四桥散装水泥运输车，潍柴300马力（玉柴290马力可选）国五发动机，法士特10档变速箱，5.吨前桥，10吨德纳后桥，中控门锁，电动玻璃升降器，气囊座椅，悬浮驾驶室，1100钢丝胎，280双层大梁，280L铝合金油箱，轴距：1950+3100+1350MM。

总质量：31吨上装罐体采用高强耐磨钢，筒体4MM厚，封头5MM厚，罐体内部两仓两盖流化床结构，配福达10方空压机，7米卸灰软管，其它人孔盖，进气管道，出灰管道，爬梯，走道，泄压阀，压力表，安全阀，进气阀，出灰阀，紧急气源，原厂标配。整车尺寸：10200*2500*3950MM

整车尺寸：9970*2500*3900MM。陕汽德龙M3000轻量化散装水泥运输车，潍柴300马力国五发动机，法士特10档变速箱，5.5吨前桥，汉德11.5吨后桥，中控门锁，电动玻璃升降器，气囊座椅，悬浮驾驶室，1100钢丝胎，300双层大梁，260L铝合金油箱，轴距：1800+3000+1400MM。

罐体油漆采用全封闭式烤房喷涂，烘干房烘烤，不易掉漆，适用于：散装水泥，干混砂浆，重金石粉，石灰粉，粉煤灰散装运输，罐体实际容积：28立方。总质量：31吨东风小四桥散装水泥运输车，潍柴300马力（玉柴290马力可选）国五发动机，法士特10档变速箱，5.吨前桥，10吨德纳后桥，中控门锁，电动玻璃升降器，气囊座椅，悬浮驾驶室，1100钢丝胎，280双层大梁，280L铝合金油箱，轴距：1950+3100+1350MM。整车尺寸：10200*2500*3950MM。总质量：31吨上装罐体采用高强耐磨钢，筒体4MM厚，封头5MM厚，罐体内部两仓两盖流化床结构，配福达10方空压机，7米卸灰软管，其它人孔盖，进气管道，出灰管道，爬梯，走道，泄压阀，压力表，安全阀，进气阀，出灰阀，紧急气源，原厂标配

上海交通大学汽车工程研究院副院长、中国心年度新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任殷承良中国能源汽车传播集团董事长刘建林为获奖新能源汽车企业颁奖在今年相对低迷的市场环境下,很多新能源企业沉下心,回归到关注用户需求,精心打磨产品。汽车与运动杂志社总编辑杨建军致辞事实上,现在中国心评选的意义已经超出评选本身,而成为推动汽车动力技术发展的积极力量。

中国心评选也已成长为从单纯的传统动力到新能源汽车动力,从大总成到关键零部件在内的中国汽车动力全产业链平台。从2006年创办至今,‘中国心评选已经从最初的单一评选迈入了新的发展阶段,已经成为行业中的一个品牌传播、需求对接和技术互动的重要平台。

真正基于满足客户、行业技术发展两大需求的目标,中国心2020年度动力总成零部件评选大幅升级。上海交通大学汽车工程研究院院长、中国心年度十佳发动机评选专家评审委员会主任许敏说。

历经海选报名、大量资料筛选、实车测试等层层环节筛选,三十款获奖产品从海选产品中脱颖而出,在这些获奖产品上,不仅可以看到前沿的技术的应用,更可以看出当前汽车动力多元化的趋势和方向。首先,今年首次采用现场参评模式,专家评委阵容也大幅扩容,16位由专业学科带头人、企业技术领头人组成专家评审委员会,其次,今年的评价体系由专家评审委员会讨论,制定全新的评价标准,获奖产品不单纯靠销量、市场份额,而更注重产品的技术附加值以及对产业技术发展的贡献。在我们庆祝新能源动力和传统动力的高歌猛进走向世界前沿的同时,不能忘了零部件企业需要更多的支持。中国能源汽车传播集团董事长刘建林,中国汽车报社社长辛宁,中国汽车报社总编辑桂俊松,科技部新能源汽车重大专项专家、 中国心年度十佳发动机评选专家评审委员会名誉主任王秉刚,中国汽车工业协会副秘书长师建华,中国内燃机工业协会副理事长兼秘书长邢敏,中国汽车工程学会副秘书长侯福深,汽车与运动杂志社总编辑杨建军等行业领导和近三十家来自企业的获奖嘉宾出席了本次活动。

今年虽然受新冠疫情影响,中国心评选的相关落地活动直到7月才逐渐展开。通过这个评选,我们把中国汽车动力界优秀的企业、人才和产品都聚集在一起,建立了一个共同推动产业技术进步的生态圈。

这在今年获奖的一汽红旗新能源、比亚迪、广汽新能源、小鹏汽车等车企获奖的产品上都有所体现。汽车与运动杂志社总编辑杨建军说,积极推动企业间的技术交流,推动行业技术进步,将是中国心今后的重要使命。

中国动力 追赶世界前沿技术在今年中国心15周年的企业走访中,我们了解到,很多企业的发动机开发,已经能够自主完成从性能开发、燃烧系统开发、标定仿真以及后期的各种实验验证等一整套研发流程,有的企业甚至在ECU、TCU控制系统开发等卡脖子的核心技术领域实现了实质性的突破;有的企业在对外合资合作中实现联合开发,互补共赢,在引入了外方全套技术标准、开发流程同时,为降低开发成本和满足中国市场需求做出积极贡献;有的合资企业依托全球技术资源,反哺发动机电气化、智能化发展;有的企业则在积极布局新四化下的汽车动力多元化路线……今年十佳发动机评选的特色是什么?我认为,是本土品牌企业普遍表现出色,企业在技术应用上比合资品牌的产品要先进,指标还要好,这标志着中国本土品牌正在走向技术的前沿。‘中国心评选不仅是中国汽车动力技术发展的见证者,更是汽车动力产业技术进步的积极推动者!今后我们将继续为动力技术进步搭建更多的交流平台,推动更多的汽车动力新技术应用,也要让更多的终端消费者能通过‘中国心平台发现汽车心价值!辛宁表示。